行車電源線按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn).(參照GB/T9330-2008標(biāo)準(zhǔn))
YC-J-9*2.5橡套行車控制線價格
一. 行車控制線用途及使用特性:
YC-J鋼絲加強(qiáng)型系列橡套線,為起重機(jī),電動葫蘆,升降機(jī)等設(shè)備控制電纜。YC-J電纜為重型鋼絲加強(qiáng)型橡套線,YCW-J是野外用的有一定的耐氣候性,YZ-J電纜(也有人稱其為YZG電纜)-鋼絲加強(qiáng)型中型橡套軟電纜,鋼絲加強(qiáng)型提高了橡套電纜的拉力.
二. 行車控制線執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
行車電源線按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn).(參照GB/T9330-2008標(biāo)準(zhǔn))
三. 行車控制線生產(chǎn)工藝:
1. 導(dǎo)體:采用無氧五類軟銅絲絞合,導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)尺寸、組成、性能及外觀符合GB/T3956-1997規(guī)定.
2. 絕緣:絕緣采用上等的乙丙橡膠電纜料,絕緣緊密擠包在導(dǎo)體上,表面平整、色澤均勻。
3. 成纜:絕緣后線芯絞合成纜,線芯間的間隙采用麻繩填充,繞包使用非吸濕性材料.
4. 加強(qiáng)芯:為了使電纜延長壽命,通常加上鋼絲,提高電纜的拉力.加強(qiáng)芯可以平拖在電纜里面,也可凸出在電纜的外邊。
5.護(hù)套:護(hù)套硫磺化橡膠護(hù)套料, 外護(hù)套緊密包覆在纜芯上,表面圓整、色澤均勻,護(hù)套厚度的平均值不小于標(biāo)稱值,其Z薄處厚度不小于標(biāo)稱值的85%—0.1mm。
安徽萬邦特種電纜有限公司還生產(chǎn)特種橡套電纜產(chǎn)品用于交流額定電壓為450/750V及以下的家用電器、電動工具和各類移動電器設(shè)備。
使用特性
(1) YZ型額定電壓Uo/U為300/500V,YC型為450/750V。
(2) 橡套線芯的長期允許工作溫度不超過65℃。
(3) W型電纜具有耐氣候和一定的耐油性能,適宜于在戶外或接觸油污的場合使用。
(4) ZR型電纜具有阻燃性能。-J的是鋼絲加強(qiáng)型的
四芯三大一小結(jié)構(gòu)電纜允許連續(xù)流量
型號 | 規(guī)格 | 導(dǎo)電線芯mm | Z大直流電阻20℃ | 載流量A | |
銅芯Ω/km | 鍍錫銅芯Ω/km | ||||
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3×2.5+1×1.5 | 49/0.25 30/0.25 | 7.98 | 8.21 | 26 | |
3×4+1×2.5 | 56/0.30 49/0.25 | 4.95 | 5.09 | 34 | |
3×6+1×4 | 84/0.30 56/0.30 | 3.30 | 3.39 | 43 | |
3×10+1×6 | 84/0.40 84/0.30 | 1.91 | 1.95 | 63 | |
3×16+1×6 | 126/0.40 84/0.30 | 1.21 | 1.24 | 84 | |
3×25+1×10 | 196/0.40 84/0.40 | 0.780 | 0.795 | 115 | |
3×35+1×10 | 276/0.40 84/0.40 | 0.554 | 0.565 | 142 | |
3×50+1×16 | 396/0.40 126/0.40 | 0.386 | 0.393 | 176 | |
3×70+1×25 | 360/0.50 196/0.40 | 0.272 | 0.277 | 224 | |
3×95+1×35 | 475/0.50 276/0.40 | 0.206 | 0.210 | 273 | |
3×120+1×35 | 600/0.50 276/0.40 | 0.161 | 0.164 | 316 | |
3×150+1×50 | 756/0.50 396/0.40 | 0.129 | 0.132 | 454 |
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安徽萬邦特種電纜有限公司專業(yè)生產(chǎn)聚烯烴鐵路機(jī)車電纜.高柔性拖鏈電纜.架空電纜.高壓交聯(lián)電力電纜.伴熱帶電纜.變頻器電力電纜.合金電纜.特種電纜.銅包鋁電纜.鐵路機(jī)車電纜.螺旋電纜.特軟低溫扁電纜.電機(jī)引接軟電纜.普通補(bǔ)償導(dǎo)線,高溫補(bǔ)償電纜.耐火耐高溫電纜.耐油 船用電纜.多對計(jì)算機(jī)屏蔽電纜.煤礦信號電纜.銅絞線.鍍銀線.控制電纜.RS485線,鎧裝電纜等。還可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)全阻燃耐火電纜、或交聯(lián)聚乙烯絕緣耐火電纜、無鹵耐火電纜。
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